初始投資
截至2016年，開設地鐵特許經營所需的初始投資估計在116,600美元至263,150美元之間，淨需求為80,000-310,000美元，流動現金需求為30,000-9,000美元。
特許經營費和特許權使用費
地鐵收取15,000美元的初始特許經營費 ，8％的總銷售額的持續特許使用費以及4.5％的總銷售額的廣告使用費 。
地點數量
沒有公司擁有的地鐵專營權。 截至2016年，美國地鐵專營權近27,000個，在90個國家超過17,700個國際地點。 地鐵原本的國際擴張主要集中在澳大利亞，新西蘭，沙特阿拉伯，英國，西班牙，意大利，法國，德國，波多黎各，日本，比利時，盧森堡和荷蘭。
當人們想到“特許經營”或“快餐”時，他們幾乎總是立即想到麥當勞，這是快餐店的黃金標準。 這種即時聯繫的主要原因之一是，麥當勞歷史上在全球擁有最多的餐廳位置，因此是“最大”和最突出的。
然而，據報導，2011年3月，麥當勞在去年年底結束時在117個國家擁有32,737個地點，而地鐵在95個國家實際上擁有33,749個地點。
範式發生了轉變。 麥當勞不再是第一名了。城裡有一個新的國王，國王賣了5英尺長，而不是巨無霸。
目前在111個不同的國家有超過44,000個地鐵專營權，這個數字繼續增加地鐵在麥當勞的領先地位。 創始人弗雷德德魯卡想像在1965年他開設第一個地點時，他們不可能想到有這麼多的潛艇三明治店。
地鐵品牌
Fred DeLuca於1947年出生於紐約布魯克林，最終搬到康涅狄格州布里奇波特，在那里長大。 為了支付他的大學教育費用，他請了一位家庭朋友（核科學家皮特巴克博士）獲得1000美元貸款。 Buck不是沒有條件地借錢，而是藉給了這位17歲的1000美元，這樣弗雷德就可以開一家三明治店，他叫皮特的超級潛艇。
到1974年，這個名字已經變成了地鐵，這兩個人在康涅狄格州全國擁有並經營著16個單位。 1974年，地鐵公司在康涅狄格州沃靈福德的第一家特許經營單位開始特許經營。 這個概念持續增長，到2013年，據報導，地鐵每週開放超過50家新餐廳。
在品牌歷史悠久的歷史中，地鐵公司看到了挑戰。 在它的歷史上，它在不同的時間受到特許經營者的不滿，訴訟，聲稱其三明治的長度被誇大，以及在涉及針對特許經營的聯邦和州法規的立法戰爭中經常提及的其他問題。
隨著健康食品的新概念出現，百味的健康意識品牌定位受到日益激烈的競爭。
最近，地鐵公司承諾在其三明治中提供無抗生素肉類，首先是在2016年初推出的烤肉雞肉三明治。
雖然不再提供國際大師級特許經營權，但地鐵仍在繼續尋求全球新的特許經營權。 地鐵未來發展潛力巨大的國家包括巴西，俄羅斯，阿聯酋，印度和中國。
成為地鐵加盟商
地鐵提供定期的免費研討會，有興趣成為特許經營者的人可以與地鐵代表會面，也是特許貿易展覽和活動的定期參與者。 地鐵特許經營網站提供有關如何申請成為地鐵加盟商的詳細信息，並列出了現有的待售特許經營權。
訓練
地鐵培訓課程為期兩週，教授業務概念，操作方法和基本管理技能。
該培訓在康涅狄格州米爾福德的地鐵總部提供，培訓也在澳大利亞，中國，德國，印度，蒙特利爾，加拿大和邁阿密提供。
培訓時間在教室中進行，並在當地的地鐵專營店現場進行“親身體驗”。 在兩週結束時，每個潛在加盟商必須通過考試才能成為地鐵加盟商。 需要8到12名員工才能經營地鐵專營權。
持續的支持
地鐵對其加盟商提供的支持包括購買合作社，盛大開幕支持，免費電話線路，現場支持，會議，通訊和互聯網。
營銷支持
地鐵對特許經營商的營銷支持包括合作廣告，地區媒體，國家媒體和廣告平台。
融資
地鐵提供內部融資以支付設備和特許經營費，以及與特許經營費，設備，啟動成本和庫存等第三方融資來源的關係。 對於退伍軍人，如果特許經營在軍事/政府場所開放，則地鐵放棄特許經營費，或者如果特許經營在非政府場所開業，但由政府融資，可以享受特許經營費的50％。