為了支持它上面的結構，底層需要具有統一性
堅實的底基是成功項目的關鍵。 地面和路面上的平板通常設計為由堅實的底基或路基支撐。 底層需要本質上是統一的，而不是強大的，所以它應該有能力支持它上面的結構。 但是，重要的是要有堅固的邊緣和接縫，以防止開裂和接縫剝落。
如何定義路基？
路基可以定義為一種本地土壤，可以承受上面的荷載。
儘管它需要具有某些特徵，但它仍然是許多建築物（如路面和平板）所需的一層。 路基可能需要特殊的排水結構來排水，因為它們可能由不透水的土壤組成，應該在特定高程的正負1.5英寸範圍內進行分級。 底基層和路基的條件沒有一致性，但通常是原生土壤中的路基，而底基層是路基頂部的土壤或集合體層。
路基應該多厚？
路基應足夠厚以承受作用於其上的載荷。 荷載越重，路基應該越厚，因為你可能有12英寸厚的路基和厚的路面，通常在高速公路上。 儘管如此。 路基材料通常比表面材料便宜並且可以防止水向表面出現。
底層的優點
一個堅實的底層將提供以下優點：
- 它可以在放置完成的路面之前創建可用的表面
- 降低建設成本
典型的底基材料
一些最常用的底層材料是：
- 再生混凝土
- 如ACI 302'混凝土樓板和混凝土板結構'所示，
- 製造聚合物
- 粉碎岩石
- 精益混凝土
- 再生材料，如碎混凝土或磚
改善路基材料
當路基材料不足以支撐載荷時，應該做額外的工作來使材料適合施工。 通常，路基材料通過安裝土工織物來改善。 土工織物用於防止可能影響路基結構性能的軟土或不足土混合。 土工布必須具有特定的機械和水力特性，以確保其具有適合其預期用途的正確特性。 使用路基時應考慮以下幾項：
- 路基材料的特性和性能
- 深入地下和深入水位。
- 可能在路基中實現的壓實。
- 未壓實和壓實的次級路基的CBR值。
- 有機物存在於底土或其他有害物質中
- 易受霜凍作用或過度膨脹的影響。
使用底層土壤時的建議和提示
在準備和使用底基材料時，請注意以下事項：
- 當僅使用填充進行壓實時，壓實是實現的，切割材料是現有壓實材料，通常會比實際壓實材料更緊湊。
- 土層不能壓實成厚層，顆粒狀土壤可以。 但是，淤泥可以在其最佳含水量下壓實。
- 避免使用腫脹的土壤，因為它們可以膨脹和收縮，從而影響水分的變化，從而影響上方的地板和路面的完整性。
- 底基層和路基特性可以使用化學品或其他材料進行控制。
- 底基材料最好由天然存在的粗粒土或混合和加工的土組成。
- 盡可能避免使用超過15％罰款的材料。
- 提升厚度取決於材料類型，使用的壓實設備和施工方法。