國際貿易術語是全世界使用的一系列銷售條款
介紹
國際商業條款或Incoterms是世界各地企業使用的一系列銷售條款。 國際貿易術語用於使國際貿易更容易。 儘管國際貿易術語是全球貿易和物流中常用的術語，但它們對於小企業主來說是非常有用的 - 如果不是必需的話。
它們被用來劃分買方和賣方之間的交易成本和責任。
國際貿易術語是在1936年推出的，它們已經更新了六次，以反映國際貿易的發展。
企業使用的十三個Incoterms大小不一，這十三個Incoterms用於四個不同的領域。
離開
- EXW表示Ex Works，後面跟著一個指定的地方，例如EXW Dallas。 EXW表示賣方的責任是在賣方的場所提供貨物。 賣方不負責將貨物裝載到由買方提供的車輛上，而後者承擔將貨物從那裡運送到所需目的地的全部費用。
主要運費不由賣家支付
FCA意味著免費運營商，之後是指定的地點，例如FCA布朗斯維爾。 FCA是指賣方在將貨物交付出口後交付給買方在指定地點指定的承運人的責任時履行交貨義務。 如果買方沒有明確指出，賣方可以在規定的地點或範圍內選擇承運人將貨物運至何處
FAS的意思是Free Alongside Ship，隨後是一個指定的裝運港，例如FAS New York。 FAS意味著賣方負責在他的國家的一個港口的貨物旁邊運輸和運輸貨物的費用。 由於買方負責出口清關，因此對美國出口來說這不是一個實際的途徑。 FAS應僅用於海運，因為當貨物放置在船舶起重機的範圍內時，風險和責任從賣方轉移到買方
- FOB表示船上免費，後面是指定的裝運港口，例如FOB巴爾的摩。 通過FOB，貨物由銷售人員在銷售協議中指定的裝運港裝入船上。 當貨物通過船的鐵路時，即貨物離開碼頭並放置在船上時，貨物損失或損壞的風險轉移給買方。 賣方支付裝貨成本。
主要運費由賣家支付
CFR表示成本和運費，後面跟著一個指定的目的港，例如CFR悉尼。 CFR要求賣方支付將貨物運到指定目的地所需的成本和運費，但貨物損失或損壞的風險以及任何成本增加在貨物通過時從賣方轉移給買方船在出貨港的鐵路。 保險是買方的責任
CIF指成本，保險和運費，後面是指定的目的港，例如邁阿密CIF。 CIF與CFR類似，並附加要求賣方購買保險以防止貨物損失或損壞的風險。 賣方必須支付保費。 保險在國際航運中非常重要，超過了美國國內航運，因為美國的法律通常擁有共同的承運人對丟失或損壞的貨物承擔責任
CPT意味著“已付費”並隨後是指定的目的地，例如CPT堪薩斯城。 CPT意味著賣方必須支付運費到指定目的地的貨物運費。 貨物損失或損壞的風險以及任何費用在貨物交付第一承運人保管時，而不是在船上的鐵路上增加從賣方到買方的轉移
- CIP是指運輸和保險支付給並且後面是一個指定的目的地，例如CIP Boston。 CIP與CPT具有相同的術語含義，但此外，賣方支付損失損失的保險費用。
到達
DAF意味著在邊境交付，隨後是一個指定地點，例如DAF El Paso。 DAF意味著當貨物抵達邊境但在銷售合同中指定的國家的海關邊界之前，賣方的責任已經完成。 這位買家負責貨物的清關費用
DES表示Delivered Ex Ship，後面是指定的目的港，例如DES Vancouver。 DES意思是賣方應在銷售合同中指定的地點在船上向買方提供貨物。 卸貨和相關關稅的成本由買方支付
DEQ意思是Delivered Ex Quay，後面是一個指定的目的港，例如DEQ Los Angeles。 DEQ表示賣方同意在銷售合同中指定的地點在碼頭上向買方提供貨物
DDU意味著交付未付的義務，並在其後有一個指定的目的地，例如DDU Topeka。 賣方必須承擔運輸貨物的費用以及辦理海關手續的費用和風險。 買方支付了關稅，並且必須支付因未能及時清關貨物而導致的任何額外費用
DDP意味著交付的責任付費，然後是指定的目的地，例如DDP貝克斯菲爾德。 賣方必須支付運輸貨物所涉及的費用以及執行海關手續的成本和風險。 賣方支付關稅，買方必須支付因未能及時清關貨物而導致的任何額外費用。 如果賣方無法取得進口許可證，則不應使用DDP
文章由供應鏈/物流專家Gary W. Marion更新。