令人驚嘆的鉛和鉛回收事實和數據
目前，超過85％的鉛用於生產鉛電池，而其中幾乎100％的鉛很容易回收和回收。 2013年，全球再生鉛產量為670萬噸，相當於全球鉛產量的54％。 在美國生產的所有鉛以及歐洲生產的鉛的74％來自回收利用。 目前北美和歐洲的鉛回收率接近100％。
據EUROBAT和國際電池委員會（BCI）稱，鉛酸電池是世界上回收率最高的消費品。
鉛片在醫療保健行業和建築行業的屋頂用作輻射防護層。 就鉛電池而言，鉛片的回收成功率顯著。 幾乎所有用於這些應用的鉛片都是用回收鉛製造的。
據估計，到2020年，微混合動力汽車中將會有約3700萬個啟動 - 停止鉛電池。
鉛回收過程
收集和蒸騰：由鉛製成的產品返回 金屬經銷商，DIY商店，回收企業，汽車車間和汽車配件經銷商，然後送到收集點。
廢鉛由專業公司收集。 最終，廢鉛被累積並送到冶煉廠。
加工：在冶煉廠， 收集的鉛基產品被破壞，廢鉛被安全地從其他組件中分離出來。 然後，系統地對鉛組分進行冶煉和精煉。
在生產中使用：這種精煉鉛用於生產新型鉛酸電池，建築建築材料，電纜護套以及醫療保健行業，作為輻射屏蔽。
負責任的鉛回收的重要性
鉛基電池是全球超過10億部柴油和汽油車輛的重要組成部分。 這種電池還用於幾個關鍵的固定應用，例如為電信系統提供備用電源。 鑑於鉛酸電池對於汽車運行至關重要，系統而負責任地回收鉛是絕對的優先事項。
鉛的回收和再利用具有巨大的環境優勢。 鉛回收減少鉛向環境的釋放並節約自然資源。 鉛電池是一種危險廢物。 它的處置造成健康和環境威脅。
在新產品生產中使用回收鉛是高度節能的。
再生鉛生產只需要從礦石生產原生鉛所需能量的35％至40％。
與大多數其他材料不同，鉛可以無限期地重新熔化和循環使用，無任何質量下降，使其成為循環經濟的完美材料。
最後說明：業內人士和 關鍵決策者強調需要採取更系統的方法來領導恢復。 處理鉛舊材料，電子廢料和舊車等鉛源的有效指導方針將提高鉛回收率。 特別是在恢復率較低的國家，這種政策和方法應該能夠改善這方面的表現。