運輸成本可能是整個供應鏈支出的很大一部分
運輸成本可能是公司整體物流支出的重要組成部分。 隨著燃料價格的上漲，分配給運輸的比例可能會上升百分之五十。 這筆費用轉嫁給客戶，商品價格繼續上漲。
運輸成本是公司減少的主要目標，並且有多種方式可以減少運輸成本。
管理層可以使用多種運輸策略來幫助降低成本。
運營商減少
由於運輸成本如此之高，管理層必須採取有助於識別供應鏈中運輸問題的策略，並製定解決方案來解決這些問題。 運輸經理被賦予了在合適的時間以合適的價格提供最優質的運輸服務的任務。
就像採購部門簡化供應商以更高的價格獲得更好的價格一樣，運輸經理在採用的運營商數量方面也應該採取同樣的策略。
運輸經理花費他們的時間以最優惠的價格找到最佳的運營商 ，但有時會導致大量運營商被使用，雖然提供了優質的服務。 當運輸經理為每條航線談判達成最佳交易時，多載體方法就會出現，但並未考慮全局。
通過減少運營商的數量，提供給其餘運營商的工作量將會增加。 通過為供應商提供更多的工作量，運營商應該能夠在所有路線上提供更低的價格。 可能情況是，在某些路線上，費率不如與另一家航空公司協商好的費率，但總體而言，所有路線上的費率應該較低。
隨著運營商提供更多的工作，理論上談判的利率應該會下降，因為承運人希望保留他們擁有的路線並增加他們接收的工作量。
當然，任何策略也有不利之處。 與僅使用少量運營商相關的風險是公司可能變得非常依賴這些運營商。
如果一家公司平均使用五家運營商，而其中一家運營商倒閉，那麼該公司很快就不得不尋找運營商來快速分配這些路線，否則，延遲交貨可能會導致客戶未收到貨款的財務後果，以及平等更糟糕的是，客戶滿意度下降可能導致未來訂單減少。
如果該公司使用了一百個運營商，一個運營商失敗了，那麼該公司只需要找到運營商只覆蓋其運輸量的百分之一，這將導致最小的問題。
合併裝運
如果一家公司使用承運人進行交付，他們支付的費率將根據重量，距離和其他變量進行協商。
運輸經理可以使用的一個策略是整合貨運，以減少出行次數，並且公司通過更大的出貨量獲得更低利率的好處。
合併貨運意味著運輸經理將從零擔 （少於整車）的貨運轉到TL（整車）貨運。 這並非總是可行，但考慮到大型運輸的折扣幾乎總是可用的，運輸經理將考慮採用這種策略來降低成本。
單一採購
一些公司認為，當他們為所有運輸使用單一來源時，可以實現最佳談判價格。 對於採購部門使用單一供應商可提供的一系列產品的單一來源，這是相當常見的。
運輸也可以達到同樣的效果。 通過RFQ （報價請求）提供所有的運輸服務，公司可以向運營商提供他們所需要的詳細解釋，這些解釋可能不在通常的運營商提供的範圍之內。
如果他們想要使用單一來源，公司將不得不徹底評估投標人提供服務的能力，以及承運人是否在合同期限內不會陷入破產。 如果中標人滿足公司的需求，並且得到充分評估，公司可以通過單一運營商節省大量運輸費用。
為了確保您擁有最優化的供應鏈，您需要確保在需要時提供客戶所需的產品。 而你通過盡可能少花錢來實現這一目標。 在不影響客戶服務的情況下，降低運輸成本可以成為花更少錢的重要方式。
供應鏈專家Gary Marion更新。